Динамика движения. Регулируемые подвески

Изложены теоретические основы и способы теории управления подвеской автомобиля в цикле колебаний. Рассмотрены особенности работы подвески в одноопорных одномассовой и двухмассовой моделях автомобиля, на основании которых показаны принципы регулирования демпфирования, основанные на ограничении возмущающей силы при кинематическом возмущении. Для студентов направлений подготовки 24.00.00 'Авиационная и ракетно-космическая техника', 17.00.00 'Оружие и системы вооружения', изучающих дисциплины 'Динамика движения', 'Подрессоривание спецмашин', 'Устойчивость спецмашин'. Может быть полезно преподавателям, аспирантам и студентам машиностроительных вузов. 2-е издание.